 |
Двигатель
|
|
|
|
Автор |
|
|
|
Сообщения |
|
|
BAIKAL
Сообщения: 27
Регистрация: 16.07.2009
Откуда: Забайкалье
|
|
|
А если рассмотреть возможность реакторного пуска ? У нас реакторный пуск применен на эл. двигателе 6 кВ 800 кВт, Двигатель был подвержен частым пускам по технологии с I пуск~7Iном, после установки реакторного пуска I пуск~3Iном
|
|
|
|
|
|
|
msrzai
+3
Сообщения: 66
Регистрация: 04.04.2009
|
|
|
А может гидромуфту поставить?
|
|
|
|
|
|
|
Рулевой
Сообщения: 19
Регистрация: 08.12.2007
|
|
Реакторный пуск это тот же плавный... для низковольтных двигателей ставят активное сопротивление а для высоковольтных реактивное отсюда реакторный...
Гидромуфту... вместо сцепления? тоже вариант...
|
|
|
|
|
|
|
Dmitriy
+28
Сообщения: 1062
Регистрация: 20.06.2007
Откуда: Berlin
|
|
В 2005г. выполняли проект электроснабжения цементного завода и там на мощьных приводах, стояли вспомогательные, стартерные моторы. Дабы облегчить жизнь основного движка они разгоняли механизм (дробилка грубого дробления породы) вместе с основным двигателем, а после отключались. Как там "сцепление" организованно без понятия. Только РУ для них проектировали. Правда основные моторы были все СН (6,3 кВ)
Рулевой может быть что-то такое поискать для НН, нужно у приводчиков про такие системы спросить.
|
|
|
|
|
|
|
Федя
+7
Сообщения: 196
Регистрация: 25.11.2009
|
|
Похоже проблема с технологией. Мощные двигатели должны быть постоянно включенными и отключаться в конце смены или на перерыв.
Остальное технология. По такому принципу работают все двигатели мощных прессов.
|
|
|
|
|
|
|
Рулевой
Сообщения: 19
Регистрация: 08.12.2007
|
|
|
Всем большое спасибо за идеи... подкину мысли пусть решают что им удобнее и выгоднее...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
