Читаю проект РЗА узла (Две параллельные ВЛ-110кВ с ВЧ ускорением защит). Цитирую: для увеличения надежности передачи и приёма ВЧ сигналов о срабатывании защит пуск АКПА прд и АКПА прм выполнен наперекрест по двум каналам (своей и параллельной линии). Как понять данный постулат? Спасибо.
Саня>Читаю проект РЗА узла (Две параллельные ВЛ-110кВ с ВЧ ускорением защит). Цитирую: для увеличения надежности передачи и приёма ВЧ сигналов о срабатывании защит пуск АКПА прд и АКПА прм выполнен наперекрест по двум каналам (своей и параллельной линии). Как понять данный постулат? Спасибо.
Я бы это понял так: боятся, что через повреженную линию (через место КЗ) сигнал может не пройти, поэтому он передается через параллельную линию, которая будет заведомо исправной (случай одновременного КЗ на двух линиях не рассматривается). Т.е. ВЧ канал защит линии подсоединен к параллельной и наоборот
conspirator правильно сказал, сигналы ТУ передаются и принимаются, как по ВЧ каналам своей ВЛ, так и по ВЧ каналам параллельной ВЛ. Но тут есть один маленький нюансик. На ВЛ 110 кВ будет использоваться не более 3-х команд. 1-я понятно, ТО с запретом АПВ. Пуск от УРОВ, принимается без контролей. Вот как будет осуществляться ТУ резервных защит? Будет передаваться команда № 2 при действии защит на отключение или будет осуществляться пуск каких-то команд от пусковых органов ДЗ и ТЗНП? В первом случае вопросов нет, схема работать будет. А вот если предполагается передача команд от пусковых органов ДЗ и ТЗНП потребуется логика реверса тока. В отсутствии логики реверса Вы не имеете права передавать команды от пусковых органов ДЗ и ТЗНП. Кстати, какие будут защиты, кто производитель?
Bogatikov>conspirator правильно сказал, сигналы ТУ передаются и принимаются, как по ВЧ каналам своей ВЛ, так и по ВЧ каналам параллельной ВЛ. Bogatikov>Но тут есть один маленький нюансик. На ВЛ 110 кВ будет использоваться не более 3-х команд. 1-я понятно, ТО с запретом АПВ. Пуск от УРОВ, принимается без контролей. Вот как будет осуществляться ТУ резервных защит? Будет передаваться команда № 2 при действии защит на отключение или будет осуществляться пуск каких-то команд от пусковых органов ДЗ и ТЗНП? В первом случае вопросов нет, схема работать будет. А вот если предполагается передача команд от пусковых органов ДЗ и ТЗНП потребуется логика реверса тока. В отсутствии логики реверса Вы не имеете права передавать команды от пусковых органов ДЗ и ТЗНП. Кстати, какие будут защиты, кто производитель? Кроме логики реверса тока для АКПА или КЕДР требуется еще и команда, которая передается на время сработанного состояния пусковых органов ДЗ или ТЗНП. А это не очень удобно. Уже нельзя разделить ускорение ДЗ и ТЗНП (например ускорение ДЗ осуществлять 2 командой, а ускорение ТЗНП 3ей. Да и по резервному каналу не сделать такое ТУ, так как там уже есть свое ТУ, а команда, передаваемая длительно, только одна. Для того чтобы можно было бы выполнить взаимное ускорение защит, используя команды, передаваемые в течение 50 мс, а на приемнике расширять их до 100 мс, и не работать от реверса мощности, ЭКРА по нашей просьбе выполнила нам специальную схему блокировки от реверса мощности, отличающаяся от общепризнанных (например Сименс, АВВ).
Совершенно верно, именно поэтому я и заинтересовался темой. Физически невозможно выполнить ТУ с командой, которая передается на время сработанного состояния пусковых органов ДЗ или ТЗНП для двух ВЛ по одному каналу. А при наличии логики реверса можно. Там безразлично, какой по номеру эту команду передавать, у неё время памяти на ПРМ будет 100 мс. При наличии логики реверса нормально прорисовываются 1, 2, 3 команды для своей ВЛ, 4, 5, 6 для параллельной. В простейшем случае получится 1-я команда ТО ВЛ, 2-я ТУ II, III зон ДЗ и 3-й, 4-й ступенией ТЗНП при действии защит на противоположном конце на отключение и 3-я обычное ТУ 3-й ступени ТЗНП с контролем направления мощности. Пуск 3-й команды от пускового органа 3-й ступени ТЗНП с контролем направления мощности. Это простейшая логика ТУ. Конечно, если ВЛ короткая и I зона ДЗ имеет выдержку времени, то ТУ усложнится, придётся пускать команду №2 и от пусковых органов I зоны ДЗ, естественно с логикой реверса. Но это уже другая история.
Не нравится мне блокировка от реверса мощности (Сименс, АВВ), выполненная на временном принципе. Она разрешает 40 мс с начала КЗ действие ТУ, затем если через 40 мс обнаруживается не работа ступени (КЗ за спиной) идет блокировка на передачу команды на 50 мс. Предполагается что ВЛ, на которой имеется КЗ, отключится за время 90 мс. А если это время будет больше (причины могут быть разные), то соседняя ВЛ при реверсе мощности по ней, может прострелить, если использовать передачу команд на 50 мс, а на ПРМ расширять это время, например на 100 мс. Ненадежно все это работает. Я бы побоялся вводить такое взаимное ТУ. Это все хорошо работает при передаче команд на время действия ступени, например когда канал организован по ВОЛС. Поэтому мы изменили принцип. У нас при приеме команды ТУ и фиксации в это время КЗ за спиной, ТУ (и работа и передача) блокируется на все время приема команды, насколько бы она не была расширена.
R14>Не нравится мне блокировка от реверса мощности (Сименс, АВВ), выполненная на временном принципе. Она разрешает 40 мс с начала КЗ действие ТУ, затем если через 40 мс обнаруживается не работа ступени (КЗ за спиной) идет блокировка на передачу команды на 50 мс. Предполагается что ВЛ, на которой имеется КЗ, отключится за время 90 мс. А если это время будет больше (причины могут быть разные), то соседняя ВЛ при реверсе мощности по ней, может прострелить, если использовать передачу команд на 50 мс, а на ПРМ расширять это время, например на 100 мс. Ненадежно все это работает. Я бы побоялся вводить такое взаимное ТУ. Это все хорошо работает при передаче команд
Ерунда такая блокировка. Мы используем тотже принцип, что и в ПДЭ-2002. Если КЗ на своей ВЛ, команда принимается и реализуется без задержки. Если КЗ за спиной и срабатывает обратнонаправленное РМ НП, то цепи приёма блокируются и реализация команды разрешается через 200 мс после возврата обратнонаправленного РМ НП.
Если ТУ выполнено на стандартной Экре 016(без блокировки от реверса мощности) и аппаратуре Кедр. Выполнение задержки на включение команды на передатчике или на других элементах можно ли считать отстройкой от реверса тока?
В 016 шкафу логика реверса есть (DT32, И 11. НО, выполнена она бездарно - вместо цепей приёма команды № 3 она в цепях её пуска. В цепях реализации команды № 3 есть таймер DT19. Фактически постоянно введённая задержка. В типовых схемах резервных защит ВЛ 330-750 кВ в цепях приёма команды № , ну, пусть будет 14, стоял мгновенный контакт реле времени, который осуществлял задержку в приёме команды. Это и есть отстройка от реверса. Но при этом необходимо использовать последнюю команду, с памятью на приёмнике на всё время сработанного состояния пусковых органов. Блин, рожи рисует, вместо цифирь. Это И сто восемнадцать.
Bogatikov>В 016 шкафу логика реверса есть (DT32, И 11. НО, выполнена она бездарно - вместо цепей приёма команды № 3 она в цепях её пуска. В цепях реализации команды № 3 есть таймер DT19. Фактически постоянно введённая задержка. В типовых схемах резервных защит ВЛ 330-750 кВ в цепях приёма команды № , ну, пусть будет 14, стоял мгновенный контакт реле времени, который осуществлял задержку в приёме команды. Это и есть отстройка от реверса. Но при этом необходимо использовать последнюю команду, с памятью на приёмнике на всё время сработанного состояния пусковых органов. Bogatikov>Блин, рожи рисует, вместо цифирь. Это И сто восемнадцать.
Можно немного пояснить про последнюю команду. Она должна пускаться вместе с командой ТУ, на что действовать?
. НО, выполнена она бездарно - вместо цепей приёма команды № 3 она в цепях её пуска. В цепях реализации команды № 3 есть таймер DT19. Фактически постоянно введённая задержка. В типовых схемах резервных защит ВЛ 330-750 кВ в цепях приёма команды № , ну, пусть будет 14, стоял мгновенный контакт реле времени, который осуществлял задержку в приёме команды. Это и есть отстройка от реверса. Но при этом необходимо использовать последнюю команду, с памятью на приёмнике на всё время сработанного состояния пусковых органов.