 |
Расчёт ТКЗ после Тр-ра 110/6
|
|
|
|
Автор |
|
|
|
Сообщения |
|
|
CLON
+32
Сообщения: 590
Регистрация: 03.10.2007
Откуда: Latvia
|
|
Параметры сети например немцы учитывают. Берут существующую мощность КЗ и "тупо" увеличивают её на 30%. Далее считают уже с данным значением.
У нас в энергосистеме идет оптимизация и трансы перевозят с одной П/С на другую ежегодно по 5-6 штук в год. Естественно вопросы прохождения КРУ по токам возикают ежемесячно.
Вариант расчета по току КЗтрансформатора дает нескользо завышенные значения токов КЗ, но учитывая ряд номинальных токов выключателей и шин, такой расчет возможен. Проблема возникает в случае если полученное значение тока КЗ находиться на границе.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модераторы форумов
grsl
+101
Сообщения: 4577
Регистрация: 04.03.2008
Откуда: http://rzia.ru/
|
|
ShSF: У нас на тяговых ПС все Тр 40 МВА установлены с реакторами на 6-10 кВ, токи КЗ без реактора на уровне 25 кА.
Добрый вечер коллеги.
Тут попутно у меня вопрос возник, сидя на заседании с клиентом ответы на Форум писал .
Вспомнили о реакторах на НН транса 6.3кВ. И клиент как раз сказал что на трансы они будут ставить реакторы.
Никогда в жизни с таким дело не имел. Там на шинах 11кВ будут пускать 6МВА движки ( на каждой шине таких 5 штук).
Никаких проблем с просадкой напруги или затяжным пуском не возникнет??
dnestr>Слава, я согласен с Вами. Вам гораздо чаще приходиться заниматься выбором оборудования, поэтому Вы это делаете с более практической стороны. Запас, как говорится ........
Владимир Геннадьевич, Вы обо мне хорошо думаете, мы расчётами как и Megawatt только для оценки занимаемся.
А к выбору первички не имею никакого отношения, так для общего развития и проверки проектантов подобрал простые формулы.
|
|
|
|
|
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1047
Регистрация: 29.03.2007
|
|
grsl>Владимир Геннадьевич, Вы обо мне хорошо думаете, мы расчётами как и Megawatt только для оценки занимаемся.
grsl>А к выбору первички не имею никакого отношения, так для общего развития и проверки проектантов подобрал простые формулы.
Все равно буду думать хорошо!
|
|
|
|
|
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1047
Регистрация: 29.03.2007
|
|
Решил расставить точки над i.
Если величина тока трехфазного кз нужна для выбора оборудования, то я согласен с коллегами - можно не учитывать Хсистемы. Тогда получится оборудование выбрано с запасом. Но запас может вылиться в кругленькую сумму. Поэтому лучше учитывать Хсистемы и брать минимально возможную величину (если ток 3ф кз, то максимальный). Для расчета уставок Х cистемы учитывается обязательно и в расчете берется максимальное значение (если ток 3ф кз, то минимальный) - это для того что бы защиты (особенно отсечки) не оказались грубыми.
Для потребителей всегда дают две величины токов 3ф кз - минимальную и максимальную или две величины Хсист, а могут дать две величины мощности системы при 3ф кз. Эти величины связаны одной формулой.
|
|
|
|
|
|
|
CLON
+32
Сообщения: 590
Регистрация: 03.10.2007
Откуда: Latvia
|
|
У нас в службе регулярно делается подобный расчет.
Для этого у нас создана специальная расчетная база данных на "перспективу" на 20-25 лет в перед (сейчас примерно на 2030 год). По ней и считаем.
Полностью согласен с Днестром, упрощенный расчет токов КЗ может вылиться в круглую копеечку, но с другой стороны шины 6 кВ и 11 кВ можно "засекционировать", тем самым существенно снизив токи КЗ на шинах.
|
|
|
|
|
|
|
Модераторы форумов
grsl
+101
Сообщения: 4577
Регистрация: 04.03.2008
Откуда: http://rzia.ru/
|
|
Коллеги правы вы, никаких споров, но в каждой правде есть НО, как то токи подпитки от движков, резервная ячейка куда потом генератор захотят подключить и т.д. и т.п. Встречаю такое постоянно. Потом сломя голову реакторы добавляют, секционники, токовые ограничители взрывного типа.
Очень тяжело запланировать, потому запас...
|
|
|
|
|
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1047
Регистрация: 29.03.2007
|
|
|
Я этот расчет делаю только для оценки уставок защит. (Поэтому режим когда система слабая.) Оборудование выбирают первичники. Они должны учитывать максимальный режим системы (перспективу развития) и подпитку от двигателей....
|
|
|
|
|
|
|
