mic61+15 Сообщения: 453 Регистрация: 07.04.2007 Откуда: Украина
grsl>>1. Какие уставки по ЗМН? grsl>>2. как отстраиваетесь от внешнего КЗ, которое приводит к просадке напруги?
scorp>1.около ≤0,4Uном scorp>2.бог его знает,если ЗМН с нулем.Надо блокировать от защит Схемы и уставки на работе. Завтра буду - уточню. Но помню, что АВР блокируется от защит вводов. Т.е. при работе МТЗ стороны ВН (НН) - АВР не запустится.
Dmitriy>Почему боишься одновременной команды? Dmitriy>Типа если что случится, то с двух секций на КЗ жахнешь?
Да, главная причина, бережённого... Немного поиграли выключателями, разница в десяток милисекунд, но раз в ..перехлёсты. т.е. как бы оно и ничего, защиты не успеют отработать, а вот если тот "больной" не отключится.
Миша, защиты ввода не почуствуют КЗ на линии и сделают АВР до отработки защит, у нас такое было.
Dmitriy+28 Сообщения: 1062 Регистрация: 20.06.2007 Откуда: Berlin
Я собрал логику которая стартует одновременно с сигналом ОТК+ВКЛ. Типа внутреннего УРОВ. Если сигнал отключено не приходит через 150мс. то на включеный секционник посылается команда откл. АВР блокируетя. Инфы мало по этой теме ... =( Сам боюсь ... но любопытство
В таком случае есть только одна опасность. Если КЗ на питающем кабеле, в таком случае через секционник запитаешь КЗ . Может надо делать ускорение МТЗ в таком случае на "больном входе". В теории конечно можно, таким образом практически не будет выбега движков из синхронизма. Вопрпс на какое напряжение и на какое время настроен АВР.
И ускорение защит на секционнике также, может быть также случай что команда на вход просто не проходит.
Dmitriy+28 Сообщения: 1062 Регистрация: 20.06.2007 Откуда: Berlin
grsl>В таком случае есть только одна опасность. grsl>Если КЗ на питающем кабеле, в таком случае через секционник запитаешь КЗ. При КЗ на отходящей возбуждается МТЗ на вводе и блокирует возбуждени АВР по условию U<, по крайней мере пока больной фидер не отключится. Логическую ДЗШ сделал.
grsl>Может надо делать ускорение МТЗ в таком случае на "больном входе". Хм ... неплохая идея, надо подумать.
grsl>В теории конечно можно, таким образом практически не будет выбега движков из синхронизма. grsl>Вопрпс на какое напряжение и на какое время настроен АВР. Две ступеньки U<50%-0,2сек стоит у клиента на старом АВР. хочу изменить на 0,1 сек U<80% .. 10!! сек. стоит вобще не въехал в эту уставку, хочу менять на 1-2 сек. grsl>И ускорение защит на секционнике также, может быть также случай что команда на вход просто не проходит. Я понял, дело говоришь ... посмотрю еще раз.
О тема пошла... Дима, я имел ввиду КЗ не на кабеле отходящем, тут ты перекрыт пусками МТЗ я имел ввиду кабель на входе, кстати может он у тебя дифф защитой перекрыт, если так, запускай АВР от диффки. уставка 0.5 напруги на 0.2 сек, хех..трудно сказать, 0.1 получше будет пожалуй. 0.8 напруги на 10сек, логичная уставка при условии что берётся во внимание ЗМН движков собственных нужд ( уставка где-то как то 0.7 на 4-6сек согласно мировым стандартам) + время отключения всех контакторов ( или выключателей) + приход сигнала разрешения на АВР. 0.8 немного высоковата, граница РПН наверное+ врeмя исправления напруги от РПН, думаю что енти два параметра брали во внимание.
Dmitriy+28 Сообщения: 1062 Регистрация: 20.06.2007 Откуда: Berlin
grsl>О тема пошла... grsl>Дима, я имел ввиду КЗ не на кабеле отходящем, тут ты перекрыт пусками МТЗ grsl>я имел ввиду кабель на входе, кстати может он у тебя дифф защитой перекрыт, если так, запускай АВР от диффки. ААА ну я поплыл не в ту сторону , Извини. Защитой блока перекрыто, с возбуждением АВР.
grsl>уставка 0.5 напруги на 0.2 сек, хех..трудно сказать, 0.1 получше будет пожалуй. grsl>0.8 напруги на 10сек, логичная уставка при условии что берётся во внимание ЗМН движков собственных нужд (уставка где-то как то 0.7 на 4-6сек согласно мировым стандартам) + время отключения всех контакторов (или выключателей) + приход сигнала разрешения на АВР. grsl>0.8 немного высоковата, граница РПН наверное+ врeмя исправления напруги от РПН, думаю что енти два параметра брали во внимание. Сделал запрос поставщику преобразователей, посмотрим, что он скажет относительно качества напряжения. Я не в курсе их допустимого дифференца.
А что у тебя в случае если ВН выключатель транса отключился. по технологии как оно. Скажем так, если напруга до 0.5 снизится, то только если КЗ на транcе, т.е. в зоне ДЗТ, а он быстрее АВР будет, а вот вторая уставка: резерв резерва, так что проверишь с VFD, тогда и поднастроишь время и напругу
Dmitriy+28 Сообщения: 1062 Регистрация: 20.06.2007 Откуда: Berlin
grsl>А что у тебя в случае если ВН выключатель транса отключился. по технологии как оно. 1. Отключение ВН от внешних защит (напр. ДЗШ-110) или просто вручную, при условии что генераторы блока стоят тянет за собой выключатель СН с генерацией команды на АВР. 2. Если на момент отключения ВН выключатель ввода СН находится в отключеном состоянии дольше 1 секунды (то есть он отключен умышленно), то генерации команды на АВР не происходит, дабы не вызвать нежелательного переключения (ТНы на вводах висят). Но главное логика которая постоянно РУ мониторит, если выключатели находятся в положении в котором взаимное резервирование блоков не обеспечивается, то АВР автоматически деактивируется. По сути говоря, во второй ситуации АВР деактивируется автоматически (по условию секционник отключен и ввод отключен), но я все равно смотрю на вводах "1 сек. в прошлое", чтобы сблокировать нежелательную команду возбуждения при умышленно обесточеной секции шин. AВР Управляет только -Q1,-Q2, -Q4, -Q5. -Q3-только как второй резерв. Общий план АВР 10kV
grsl>Скажем так, если напруга до 0.5 снизится, то только если КЗ на транcе, т.е. в зоне ДЗТ, а он быстрее АВР будет, а вот вторая уставка: резерв резерва, так что проверишь с VFD, тогда и поднастроишь время и напругу. Угу ... точняк Слава. Спасибки.
.
