 |
SPAC 810 В
|
|
|
|
Автор |
|
|
|
Сообщения |
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1045
Регистрация: 29.03.2007
|
|
grsl>В таком случае мне кажется нет смысла в АВР по частоте, надо время увеличивать.
Время чего?
|
|
|
|
|
|
|
Yuko
+16
Сообщения: 253
Регистрация: 13.07.2007
|
|
|
Если имеется SPAC 810-Н можно подумать в направлении его df/dt. Упоминание о такой возможности см. стр.55 РЭ 810-В_02_06.pdf. Или непосредственно в РЭ 810-Н_02_06.pdf, если оно есть.
|
|
|
|
|
|
|
Модераторы форумов
grsl
+100
Сообщения: 4572
Регистрация: 04.03.2008
Откуда: http://rzia.ru/
|
|
Ой...уменьшать...я извиняюсь .
А может даже и два времени для АВР и минималки делать
0.8-0.85 номинала где то 5-6сек, а может и даже 2-3сек
0.6-0.7номинала где-то 0.2сек..блокировки от МТЗ наверняка есть.
А вот если такие функции df/dt U1< есть в 810 надо уже просчитать их
|
|
|
|
|
|
|
Модераторы форумов
grsl
+100
Сообщения: 4572
Регистрация: 04.03.2008
Откуда: http://rzia.ru/
|
|
Из опыта при системных авариях df/dt, где то 1Гц/сек
наш коллега Clon тут может помочь в данных
|
|
|
|
|
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1045
Регистрация: 29.03.2007
|
|
grsl>Ой...уменьшать...я извиняюсь.
grsl>А может даже и два времени для АВР и минималки делать
grsl>0.8-0.85 номинала где то 5-6сек, а может и даже 2-3сек
grsl>0.6-0.7номинала где-то 0.2сек..блокировки от МТЗ наверняка есть.
grsl> А вот если такие функции df/dt U1< есть в 810 надо уже просчитать их
мы уже от АВР по частоте оказались.
В ТН на каждой секции ставим тоже SPAC 810 Н. И в них хотим организовать отключение двигателей по частоте. Ведь АВР затягивается именно потому, что минималка затягивается - к времени АВР прибавляется время снижения напряжения до уровня уставки минималки. Если отключать двигатели по частоте - это время сократиться.
Yuko>Если имеется SPAC 810-Н можно подумать в направлении его df/dt. Упоминание о такой возможности см. стр.55 РЭ 810-В_02_06.pdf. Или непосредственно в РЭ 810-Н_02_06.pdf, если оно есть.
Как применить функцию скорости снижения частоты мы еще не обдумывали.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модераторы форумов
grsl
+100
Сообщения: 4572
Регистрация: 04.03.2008
Откуда: http://rzia.ru/
|
|
Владимир Геннадьевич.
Всегда защита по частоте для синхроников отличная вещь.
Мне пришлось делать только 8 СД, но больших, 10-20МВ, всегда ставили защиту по частоте.
Просто помню что у вас таких защит не было раньше, потому не упоминал об этом.
|
|
|
|
|
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1045
Регистрация: 29.03.2007
|
|
grsl>Из опыта при системных авариях df/dt, где то 1Гц/сек
grsl>наш коллега Clon тут может помочь в данных
Тут бы я хотел понять: скорость снижения частоты при системных авариях отличается от скорости падения частоты при выбеге двигателей? (при потере питания)
какая быстрей?
И на этом строить логику?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1045
Регистрация: 29.03.2007
|
|
Значит отключение двигателей по частоте одобряем?
Алгоритм отключения двигателей по факту снижения частоты мы сделали немного сложней: частота снизилась на данной секции шин, а на другой она нормальная - тогда отключаем двигатели на данной секции. Если на обоих секциях частота снизилась - то не отключаем.
|
|
|
|
|
|
|
Модераторы форумов
grsl
+100
Сообщения: 4572
Регистрация: 04.03.2008
Откуда: http://rzia.ru/
|
|
Вот уставки дважка 10.5МВ, делали в 1999г
минималка 0.8 3 сек
частота 49Гц 2сек.
По идее, опять таки подождём рекоммендаций Clon-a, при потере питания частота падает гораздо быстрей и доходит где то до 5Гц/сек, посмею предположить что при 2Гц/сек явно будет пропажа питания а не частотная авария.
Я лично одобряю, не уверен, но и для асинхроников оно неплохо.
|
|
|
|
|
|
|
dnestr
+29
Сообщения: 1045
Регистрация: 29.03.2007
|
|
grsl>Вот уставки дважка 10.5МВ, делали в 1999г
grsl>минималка 0.8 3 сек
grsl>частота 49Гц 2сек.
grsl>По идее, опять таки подождём рекоммендаций Clon-a, при потере питания частота падает гораздо быстрей и доходит где то до 5Гц/сек, посмею предположить что при 2Гц/сек явно будет пропажа питания а не частотная авария.
grsl>Я лично одобряю, не уверен, но и для асинхроников оно неплохо.
Можно организовать отключение двигателей по скорости падения частоты
|
|
|
|
|
|
|
